En primera instancia, el técnico procede a realizar la correcta rotación de las llantas, colocando aquellas que están ubicadas en el eje delantero hacia el eje trasero, esto porque esta son las que generalmente conllevan el mayor índice de desgaste por acarrear el mayor esfuerzo durante la tracción; en orden de garantizar un desgaste parejo, se realiza la rotación.

Seguido a esto, se ejecuta el proceso de verificación de la presión, la cual es chequeada por el técnico conforme a la información que el fabricante ha expresado para tu vehículo en particular; este dato, puede ser encontrado más cerca de lo que crees, incluso, en el interior de la puerta del conductor.